货车尿素箱塑胶原料HDPE有哪些品牌

 

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货车尿素罐塑胶原料HDPE有哪些品牌

 

货车尿素罐加工成型方式有：注塑热板焊接   滚塑一体成型    吹塑一体成型 

货车尿素箱加工成型方式有：注塑热板焊接   滚塑一体成型    吹塑一体成型    

 

注塑热板焊接工艺常用的品牌及型号：

Lupolen 4261 A IM BD    ELTEX® HD4620BM    Lupolen 4261 A IM   Lupolen 4261A IMBD    Lupolen GX 5038    TotalEnergies Polyethylene MS482

LITEN® MB 53-200   SABIC HDPE PCG453

 

 

滚塑一体成型工艺常用的品牌及型号：这是制造复杂形状、大型尿素箱的常用方法。它主要使用交联聚乙烯或LLDPE等材料。

ICORENE® 1314    ICORENE® 1380    Braskem PE HD4601U   Lupolen 4021 K RM    Lupolen 4106F RM   

 

 

吹塑一体成型 工艺常用的品牌及型号：常用于制造中小型尿素箱，主要使用HDPE材料。

 

TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201B    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN-NA 

 

Braskem PE HS4506A    Lupolen 4261 AG    INEOS HDPE K44-11-128   Marlex® C513UV    TITANEX® HM4560UA   Lupolen 4261AG BD

 

 

 

货车尿素箱是柴油车SCR后处理系统的核心部件，主要用于储存车用尿素溶液，帮助车辆尾气达到排放标准，是国四及以上排放柴油货车的标准配置。

 

HDPE材质专项检测

材质标识核验‌：确认箱体带有三角循环标‌"PE2"‌，排除PP共聚改性材质（标识"PP5"），避免酸性环境下低聚物析出污染尿素溶液。

再生料鉴别‌：通过850nm波长透光率检测，合规HDPE透光率应≤15%；目视排查箱体是否存在结晶斑点、不规则熔接痕，防止残留超标多环芳烃。

物理性能校验‌：检查箱体是否带有加强筋结构，内部预留约10%的膨胀容积，适配尿素溶液-11℃结冰后的膨胀需求，避免箱体冻裂变形。

耐腐与抗老化检查‌：确认箱体为黑色HDPE材质，可阻挡光线避免尿素溶液光解，同时验证材质对32.5%浓度车用尿素溶液的长期耐腐能力。

 

货车尿素箱对HDPE材料的要求

 

货车尿素箱对HDPE材料的要求可分为基础合规、性能指标、安全环保三大核心维度，完全适配车用尿素储存与车辆复杂工况需求。

 

 基础合规要求

材质标识‌：必须为纯高密度聚乙烯，箱体带有三角循环标‌"PE2"‌，严禁使用PP共聚改性材质（标识"PP5""），避免酸性环境下低聚物析出污染尿素溶液。

原料来源‌：采用正规石化企业的全新HDPE原料，不得使用回收杂料，桶体无浑浊异味、壁厚均匀，防止残留超标多环芳烃等有害物质。

 核心性能要求

耐腐适配性‌：可长期稳定储存32.5%浓度的弱碱性车用尿素溶液，不被溶液渗透腐蚀，不会与尿素成分发生反应。

耐温抗冲击‌：工作温度覆盖‌-40℃~+85℃‌，低温环境下不脆裂，抗冲击、耐应力开裂能力突出，适配车辆行驶中的颠簸振动工况。

抗老化防透光‌：多为黑色HDPE材质，可阻挡光线，避免尿素溶液见光发生光解变质，延长尿素溶液储存周期。

结构适配性‌：吹塑成型后可一体冲压加强筋提升箱体强度，内部可预留10%左右的膨胀容积，适配尿素-11℃结冰后的膨胀需求，防止箱体冻胀损坏。

 安全环保要求

无毒无味‌：材料本身无异味、无有害物质析出，不会污染尿素原液，保障SCR后处理系统的催化效率不受影响。

透光率指标‌：850nm波长下透光率≤15%，从侧面验证原料纯度，避免再生料混入带来的杂质风险。

 

 

货车尿素箱对HDPE材料的要求，已不仅仅是使用普通的“高密度聚乙烯”，而是需要经过特殊改性的高性能HDPE材料，以满足其在耐腐蚀、耐温、抗老化及安全等方面的严苛标准。

 

核心性能要求

耐化学腐蚀性：这是最基本的要求。HDPE材料必须对车用尿素溶液（DEF/AdBlue）具有化学惰性，能抵抗其长期腐蚀、水解，防止材料降解或产生污染。

 

宽温域稳定性：尿素箱需要在极端气候下工作。材料必须能在 -40℃ 至 +85℃ 的温度范围内保持性能稳定，在低温下仍具备良好的抗冲击性，在高温下不发生变形或坍陷。

 

高刚性与抗冲击性：为应对行车振动和意外碰撞，HDPE材料需具备高刚性和高抗冲击性。市售产品常通过改性来提升刚性和韧性。

 

优异的耐候性与抗老化性：长期户外使用要求材料能抵抗紫外线和热氧老化，防止出现发黄、粉化等现象。这通常需要通过添加抗氧剂、紫外线吸收剂等来实现。

 

良好的加工成型性：尿素箱多采用吹塑成型工艺制造。因此，HDPE材料需具备良好的熔融流动性和加工稳定性，以确保制品壁厚均匀、结构完整。

 

 相关标准与法规

除了材料本身的性能，尿素箱还需满足一系列行业标准和国家法规：

 

ISO 22241：这是车用尿素溶液（DEF）的国际质量标准。尿素箱作为其储存容器，设计上需符合此标准，例如加注口尺寸。

 

GB/T 30512《汽车禁用物质要求》：这是中国国家标准，要求尿素箱等零部件不得含有超标的有害物质。

 

企业及行业标准：许多车企会有自己的更严苛的材料标准（如铃木的SES N 3203），以及像QC/T 1121-2019这样的行业推荐性标准。

 

设计与工艺细节

为满足上述性能，实际生产中常采用以下策略：

 

材料改性：纯HDPE无法满足所有要求，通常需要进行改性。一个典型的改性配方包括HDPE（45-55份） 作为基料，并添加茂金属聚乙烯、纳米蒙脱土等增强材料，以及抗氧剂、紫外线吸收剂等功能助剂。

 

外观设计：尿素箱颜色通常为黑色，这不仅能遮蔽杂质，更重要的是可以阻挡紫外线，防止尿素光解。

 

密封与安全：尿素箱需通过严格的气密性测试，例如在30kPa压力下60秒无泄漏，以确保系统安全可靠。

 

长期可靠性：优质的尿素箱产品通常提供较长的质保期，例如5年或160,000公里，这体现了对材料长期可靠性的信心。

 

 

货车尿素箱HDPE牌号   货车尿素箱HDPE型号

 

品牌/制造商 牌号 关键特性与说明

中国石化 PE B445-G6 (ZHB111R) 中石化生产的吹塑级树脂，官方说明明确指出可用于车用尿素箱。

道达尔能源 (TotalEnergies) MS482 道达尔为SCR尿素箱（AdBlue®罐）注塑工艺开发的专用牌号。

道达尔能源 (TotalEnergies) MS201B / MS201N / MS201BN 主要用于吹塑成型的燃油箱系统，也适用于SCR罐。

道达尔 (Total) MS 201 BN 吹塑级，具有优秀的环境应力开裂(ESCR)和耐冲击性，可用于吹塑油箱和汽车零件。

英力士 (INEOS) K46-06-185 共聚HDPE，具有高分子量和高抗冲击性，主要用于汽车燃料箱等工业领域。

 

 

要求 关键指标 / 测试 典型要求 目的

耐尿素腐蚀、相容性 尿素液长期浸泡、溶出物检测 不变质、不溶胀、不析出杂质 防止污染尿素液，损坏 SCR 催化器

ESCR 抗环境应力开裂（最关键） ASTM D1693 / GB/T 43316，F50 开裂时间 吹塑级 ≥ 1000 h（注塑级通常仅 ≥ 50 h） 介质 + 应力 + 振动下防开裂失效

低温冲击韧性 -40℃ 冲击试验、断裂伸长率 -40℃ 不断裂；断裂伸长率 ≥ 500% 北方冬季、冻融循环可靠性

刚性 / 尺寸稳定 弯曲模量、拉伸屈服强度 约 800–1000 MPa；≥ 22 MPa 抗蠕变，防罐体变形

耐热 / 耐老化 维卡软化点、热氧老化 使用温度 -40 ~ +80℃ 发动机舱附近高温环境

吹塑加工性 MFR（190℃/2.16kg）、熔体强度 0.2–1.0 g/10min，HMW 高熔体强度 大容积罐体吹塑成型、型坯垂伸小

阻隔性 渗透率测试 低渗透；必要时多层共挤 防尿素浓度变化、水分进出

耐候性 UV 老化测试 黑色炭黑配方 户外长期暴露耐久

洁净度 / 法规 溶出物、金属离子 符合 GB 29518-2013 / ISO 22241 不引入缩二脲、金属污染

选料与验证建议

选料方向：优先选高分子量吹塑级 HDPE（HMW-HDPE），要求高 ESCR + 低温冲击 + 高熔体强度，这类牌号（如 SABIC B1054、Lupolen 4261AG、Dow DMDF-6230 等）正是按 "长期接触化学品 + 内应力保持结构完整" 设计的。

验证闭环：ESCR（F50）→ 尿素液长期浸泡相容性（溶出物 / 金属离子）→ -40℃ 冲击 → 温度循环 + 振动耐久 → 渗透损耗测试，逐项对照主机厂 SOR/DFMEA 验收。

 

 

吹塑・国际 Lupolen 4261AG/4261A LyondellBasell ≈0.945 HLMI 级 燃油箱 / SCR 储罐行业基准，超高 ESCR + 低温冲击

吹塑・国际 SABIC B1054 SABIC 0.954 MI₅ 0.45 大中空 / 集装桶，刚度 / ESCR 平衡，食品级

吹塑・国际 SABIC B5206 SABIC — — 大中空吹塑专用

吹塑・国际 UNIVAL DMDF-6230 Dow 0.940–0.950 — ESCR 180h（100% IGEPAL）

吹塑・国际 Paxon SP5004 ExxonMobil 0.949 0.38 低熔指、高刚性

 

 

 

货车尿素箱（DEF/AdBlue tank）长期装着 32.5% 的车用尿素溶液，又处在底盘振动、冬夏温差、日晒等复杂工况下，所以它对 HDPE 的要求不是"普通 HDPE 就能用"，而是一套耐化学 + 耐环境应力开裂 + 低析出 + 可焊接/滚塑成型的综合指标。下面按工程选型维度拆开讲。

 

 核心标准：必须符合 ISO 22241 系列

 

ISO 22241 是国际公认的 AdBlue/车用尿素溶液标准，其中：

 

ISO 22241-1：规定尿素溶液本身的质量（浓度 32.5%、杂质限值、pH 等），间接约束了接触材料的析出上限

 

ISO 22241-3：规定储存与搬运设备的材料兼容性

 

按该标准，允许接触尿素的材质只有 HDPE、PP、316L 不锈钢（304 有条件接受）；严禁铜、黄铜、锌、镀锌钢、铝、普通碳钢——这些金属会在数小时内溶出离子，超出 ISO 杂质限值，导致 SCR 催化剂中毒。

 

国内重卡尿素箱总成的工程规范通常还会叠加 GB/T 30512《汽车禁用物质要求》。

 

 对 HDPE 基材的六项硬指标

1. 耐尿素化学性：A 级

 

HDPE 分子链致密、化学惰性强，对尿素溶液表现为 A 级（Excellent），20℃ 和 50℃ 下都推荐连续使用。这是它被选为尿素箱主流材质的根本原因。

 

但要注意 HDPE 的最高使用温度约 80℃，超过此温度降解风险显著上升。车载尿素箱环境温度规范通常定在 -40℃ ~ +85℃，使用 HDPE 时必须配合壁厚设计和避热布置。

 

2. 耐环境应力开裂（ESCR）：最关键的隐藏指标

 

劣质塑料箱体在使用 2-3 年后就会出现应力裂纹导致泄漏。因此车载尿素箱必须选用：

 

耐 ESCR 等级高的 HDPE 专用牌号

 

推荐黑色、耐 UV 的稳定化配方（箱体颜色通常为黑色，既遮光又抗紫外）

 

严禁使用回收料：再生料杂质多、耐 ESCR 大幅下降，是尿素箱早期开裂的主因

 

3. 低温韧性

 

尿素溶液在 -11℃ 冻结。箱体材料必须在低温下保持韧性：

 

典型规范要求：-40℃ 环境下箱体不脆裂

 

寒区版本还需内置 PTC 加热片或浸入式加热管，确保 -35℃ 环境下正常工作，-20℃ 环境下 30 分钟内解冻至可泵送状态

 

4. 低析出 / 不污染 AUS32

 

这是车载工况区别于普通化工桶的核心点。尿素箱内的 HDPE **不能向溶液中析出：

 

金属离子（Zn、Fe、Cu、Al 等）

 

有机物（未反应完全的低聚物、添加剂迁移物）

 

否则会堵塞喷嘴、毒化 SCR 催化剂。所以必须用"汽车级/食品级 HDPE 专用料"，而不是工业通用牌号。

 

5. 成型工艺适应性

 

车载尿素箱常见两种 HDPE 成型工艺，对材料要求略有差异：

 

工艺 典型壁厚 特点

滚塑（Rotomolding）​

4.5 mm 均匀壁厚

无缝、无焊缝、应力小，重卡大容量箱主流

注塑+焊接​

依结构而定

效率高，但焊缝需做泄漏测试

 

无论哪种工艺，成型后都要做 30 kPa 气压、60 秒保压的密封测试无泄漏。

 

6. 抗 UV 与耐候性

 

必须添加 UV 稳定剂，否则长期暴晒会加速老化

 

优质箱体在户外使用 3-5 年仍能保持良好机械性能

 

箱体做成黑色或不透光色，避免紫外线穿透加速 AdBlue 分解

 

📋 选材与验收清单

 

如果你是在做尿素箱物料选型或来料检验，建议按以下清单核对：

 

牌号证明：HDPE 专用料牌号，须声明耐 ESCR 等级、熔指范围

 

合规证书：符合 ISO 22241-1/-3、GB/T 30512

 

禁用物质：不含 REACH 高度关注物质、GB/T 30512 禁用物质

 

颜色与 UV：黑色母粒 + UV 稳定剂添加证明

 

温度范围：-40℃ ~ +85℃ 环境下材料性能达标

 

密封测试：30 kPa × 60 s 无泄漏

 

质保指标：参考行业主流要求 5 年或 16 万公里

 

货车尿素箱对 HDPE 的材料要求 一、先明确工况：为什么尿素箱比普通塑料桶难 车用尿素（AUS 32 / AdBlue）是 32.5% 尿素水溶液，密度约 1.09 g/cm³，pH 9.0–10.0（弱碱性）。它对 PE 的化学侵蚀其实很弱——不溶胀、不溶解。所以尿素箱的失效几乎都不是"被腐蚀"，而是下面这几条： 表格  下载为表格 导出为图片    失效模式 触发条件 对材料的核心诉求   环境应力开裂（ESC） 装配/焊接残余应力 + 介质长期浸润 高 ESCR，这是第一指标  长期蠕变变形 液位静压 + 底盘振动 + 支架约束应力，10 年以上 耐蠕变、弯曲模量与韧性的平衡  低温胀裂 尿素液 -11 ℃ 开始结晶，体积膨胀约 7% -40 ℃ 低温冲击韧性、壁厚余量  氨与高温老化 >25 ℃ 加速分解产氨，>35 ℃ 性能受损；SCR 箱常邻近排气系统 耐热老化、抗氧化  光老化 户外停放、底盘半暴露 UV 稳定（HDPE 本身抗紫外较差）     标准约束：ISO 22241-3 明确要求所有与 AUS 32 直接接触的材料（含装卸、运输、储存、取样环节）必须与其相容。PE-HD（高密度聚乙烯）是被认可的材料；铜、铜合金、锌、铝、碳钢、镀锌钢、非合金钢均禁用——因为溶出的金属离子会使 SCR 催化剂中毒。这也是尿素箱不用金属而普遍用 HDPE 的根本原因。 二、HDPE 专用料的关键指标区间 以下是吹塑级 HDPE 的典型工程参数区间（来源见文末，多为专利与牌号数据汇编）： 表格  下载为表格 导出为图片    参数 推荐区间 说明   密度 0.948–0.960 g/cm³ 密度↑刚性↑、ESCR↓。尿素箱需在刚性（抗胀变形）与 ESCR 间取平衡，常见 0.952–0.956  熔融指数 MFR（190 ℃/2.16 kg） 0.2–0.5 g/10min 大中空吹塑取低值；注塑 SCR 箱需更高流动性（如 TotalEnergies MS482 为注塑专用牌号）  高负荷熔指 HLMFR（21.6 kg） 10–50 g/10min 反映高剪切下的加工性，大部件吹塑的典型区间  分子量分布 MIF/MIE 12–125 宽分布 → 熔体强度高、型坯稳定  Mz（重均末端分子量） ≥1,200,000 g/mol 决定 ESCR 的关键结构参数；双峰料靠高分子量尾端提供抗开裂能力  长链支化指数 LCBI ≥0.45–0.70 提升熔体弹性、型坯下垂抗性与 ESCR  零剪切黏度 η₀.₀₂ 100,000–150,000 Pa·s 大件长型坯下落时间（>10 s）需高熔体强度  弯曲模量 800–1,400 MPa 随密度线性上升，用于抗液位静压变形  低温缺口冲击 -40 ℃ 不脆断 结晶胀裂与冬季落石冲击的防护底线     ESCR 量级参考：普通商品级 HDPE 的 F50（ASTM D1693 条件 B）约 10–50 小时；而尿素箱、油箱这类长期承压容器必须用专用料。例：卡塔尔石化 HDPE 50100 的 F50 >600 h（D1693B）；HDPE 管道料工程上常以 1000 h 作为抗开裂验证门槛。 ⚠️ 需说明：我没有检索到针对"车用尿素箱"这一具体应用的强制性 ESCR 小时数国标条款。上表的 ESCR 门槛属于工程惯例与主机厂企业规范范畴，实际数值需以配套主机厂（如解放、东风、重汽、康明斯 SCR 系统供应商）的材料技术条件为准。 三、配方与助剂要求 必须双峰/多峰结构：单峰 HDPE 无法同时兼顾加工性与 ESCR。中国已有专利明确指出，滚塑尿素箱采用 LLDPE 或普通 PE 不能适应成型与使用条件，问题正是出在耐环境应力开裂不足。 抗氧剂体系：需耐热老化，因箱体长期在发动机舱高温环境与含氨气氛中工作。 UV 稳定剂 / 炭黑：HDPE 抗紫外线本身较差，长期暴露易老化。黑色箱体通常靠 2%–3% 炭黑提供耐候；浅色箱体必须添加受阻胺类光稳定剂（HALS）。 禁用含金属离子的助剂与颜料：铜、锌、铅系颜料/稳定剂会溶出并毒化 SCR 催化剂。⚠️ 这一条源自 ISO 22241-3 的金属相容性原则，属工程延伸判断，需在选型时向树脂厂索取析出物与相容性证明。 低凝胶、低析出：避免污染尿素液（影响折光率、不溶物指标，GB 29518 有相应限值）。  四、按成型工艺的材料差异 表格  下载为表格 导出为图片    工艺 容积范围 材料要点   挤出吹塑（主流） 10–50 L 车用箱 高熔体强度、宽分子量分布、低 MFR，防型坯下垂与壁厚不均  注塑 小型/异形件、集成模块 需较高流动性专用牌号（如 MS482），且尺寸稳定性要好  滚塑 大容量、异形一体成型 需磨粉流动性与烧结窗口，ESCR 是历史痛点，必须选滚塑专用高 ESCR 料     五、验证试验清单 尿素箱的材料与成品验证通常涵盖（依据 ISO 22241、GB 29518 及主机厂规范）： 1. 材料相容性浸泡试验——长期浸 AUS 32 后测拉伸强度、断裂伸长率、弯曲模量保持率 2. ESC 试验——ASTM D1693（条件 B）/ ISO 22088-3 / GB/T 43316-2023 系列；长期寿命评估用 FNCT 全缺口蠕变试验 3. 低温抗裂性——-40 ℃ 落锤冲击；冻融循环（模拟尿素结晶膨胀） 4. 耐压与气密性——验证箱体结构完整性与泄漏风险 5. 振动耐久——模拟底盘安装工况 6. 热老化 / 氙灯或紫外老化——户外耐候 7. 析出物检测——尿素液中金属离子、不溶物增量  六、选型时的三个实操提醒 1. 别只看密度和熔指。这两个参数容易达标，真正拉开寿命差距的是 Mz、LCBI 和 ESCR——供应商 TDS 上若不列 ESCR 小时数，要主动索取。 2. 油箱料 ≠ 尿素箱料。油箱料重点在燃油阻隔（多层结构 + 阻隔树脂），尿素箱重点在耐 DEF 老化和耐应力开裂。TotalEnergies 就是两条独立产品线（MS201 系列 vs MS482）。 3. 壁厚与结构设计不能只靠材料补。低温结晶 7% 的体积膨胀需要预留约 10% 膨胀容积，安装点要避免应力集中——材料 ESCR 再高，设计应力过大仍会开裂。

一、明确标注 SCR/尿素箱专用用途的牌号（证据最强）

表格

牌号 厂商 工艺 官方标注特性

HDPE MS482 TotalEnergies（道达尔） 注塑 官网明确写为"injection moulding of SCR tanks"专用牌号；特性为 Excellent ESCR、Outstanding resistance to DEF (AdBlue®) ageing、Good dimensional stability

MS201B / MS201N / MS201BN-NA TotalEnergies 挤出吹塑 塑料油箱级。官网同时说明：SCR 箱"can be produced by extrusion blow-moulding using Fuel Tank grades or by injection moulding"——即油箱料可直接用于吹塑尿素箱

HDPE ESD201B TotalEnergies 挤出 含导电炭黑，专用于尿素加注管/注油管防静电

尿素罐

柴油车SCR系统尿素溶液储存容器

尿素罐，又称尿素箱，是柴油车SCR后处理系统中储存车用尿素溶液的容器，工作温度范围为－40～+85℃，容积通常为10-50L。其内部尿素溶液转化为氨，与尾气中的氮氧化物反应生成氮气和水，从而降低排放。

尿素罐配备加热装置以防溶液结冰；箱体颜色常为黑色或白色，其中黑色可避免尿素光解。驱动方式分为电驱和气驱，布置形式有独立式与集成式；罐体材质多为高密度聚乙烯（HDPE）或金属。需定期维护并加注符合标准的尿素溶液；国四排放标准于2015年实施，国六标准于2023年实施 

尿素罐的大规模应用与柴油车排放法规升级紧密相关。2015年1月1日，全国范围内柴油车全面强制推行国四排放标准，采用SCR技术路线的柴油车必须加装尿素罐，使其成为新型重卡和客车的标准配置。

此后，排放法规持续升级，对尿素罐及整个SCR系统的可靠性、尿素品质监控提出了更高要求。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，其排放限值较国六a阶段更为严格。国六阶段必须使用符合国家标准、浓度达到32.5%左右的专用尿素，并增加了尿素品质传感器 

原理

2008年实施的国四、欧四排放标准，柴油机减排系统中需用到尿素水溶液，该尿素罐用于储存尿素水溶液。为减少汽车中有害气体的NOX的排放，国际上广泛采用SCR选择性还原技术，SCR处理尾气原理是利用尿素水溶液与氮氧化物NOX进行反应，生成无污染的氮气和水。

具体而言，在SCR系统中，尿素水溶液被喷入发动机排气管，在高温下分解产生氨气（NH3），氨气在催化剂的作用下与尾气中的氮氧化物（NOx）发生选择性催化还原反应，生成无害的氮气（N2）和水蒸气（H2O),尿素已成为采用SCR技术路线的柴油车的必需消耗品，需要定期加注。以国五阶段为例，车辆每消耗100升燃油，大约消耗7至12升尿素。 国六阶段对尿素品质和浓度要求更为严格，需使用浓度约为32.5%且符合国家标准的专用尿素，并增加了尿素品质传感器进行监控.

结构与材质

尿素罐罐体主要采用耐尿素腐蚀的高密度聚乙烯（HDPE）塑料，也有采用金属材质如不锈钢304或铝合金。卡车尿素箱多使用黑色箱体以避免尿素光解，客车则常见白色箱体。罐体多冲压有加强筋以增加强度，内部预留约10%的膨胀容积，防止尿素溶液在低温（-11℃开始结冰）下结冰膨胀导致箱体损坏。

罐体多采用搪塑工艺或铝合金焊接而成 。罐上配件包括尿素液位观察窗（标注MAX上限）、加注口（通常比油箱加注口小，并带有磁性感应装置防止误加柴油）、通气阀（保证箱内压力正常）、以及集成的水加热或电加热装置接口、尿素溶液进出口等。关键传感器包括液位传感器和温度传感器，国六车型还配备尿素浓度传感器。

尿素罐的布置形式分为独立式和集成式两种，独立式多布置在车架侧面，集成式与油箱并列以节省空间。新型设计包括带保护罩的尿素箱，如江铃汽车2026年获得的专利“一种尿素箱保护罩、尿素箱和汽车”，其H型保护主板和隆起罩体可降低恶劣路况下尿素箱和尿素泵的损伤风险。

主要分类

尿素罐的驱动形式分为电驱和气驱。电驱依靠电动泵来驱动尿素喷射；气驱依靠干燥罐内的高压空气驱动尿素喷射，相较电驱来说故障率更低

尿素罐的布置分为独立式和集成式两种。独立式布置多用于底盘空间充裕的车辆，通常放置在车架侧面靠近排气管位置以缩短管路，其具体位置多样，包括车架两侧、驾驶室后侧甚至传动轴下方；集成式布置则将尿素罐和油箱并列设计为一体，外观更美观、节省底盘空间，但造价更高.

罐体形态多样，常见有长方体箱式、圆柱罐体以及为适应空间而设计的不规则形状。长方体箱式结构简单，布置方便，为重汽、东风商用等车型采用；圆柱罐体如解放J6L采用的铝合金焊接罐体；不规则形状如依维柯的弧面设计以贴合挡泥板

关键技术

为防止尿素溶液在低温下结晶，尿素罐普遍配备加热装置，主要分为利用发动机冷却液循环的水加热和电加热 。当尿素温度低于设定值（如-8℃或-11℃）时，加热系统启动，对尿素箱及管路进行解冻 。

尿素罐集成液位传感器、温度传感器、浓度传感器（国六阶段）以及压力传感器（气驱系统）等，实时监控尿素溶液的状态，并将信号传输至控制单元（ECU），实现液位显示、低液位报警、温度监控及浓度监测等功能 。

尿素泵作为尿素喷射系统的核心动力单元，负责从罐内抽取尿素溶液，经过滤后与空气混合并雾化喷射。尿素泵主要分为内置式（集成于罐内）和外置式，根据驱动方式还可分为电驱尿素泵和气驱尿素泵（利用高压气体驱动)。系统停机后，尿素泵通常具有回吸功能，将管路中的残余尿素溶液抽回罐内，防止结晶堵塞。

系统具备自诊断功能，可监测并报出如尿素箱温度、压力、液位信号异常等故障码（例如P205C、P204C、P203C等。此外，还包括防结晶逻辑（如停机吹扫）、滤清保护（尿素滤芯过滤杂质）以及物理防护（如专利设计的保护罩，降低拖底损伤风险）等综合技术。

市场与应用

自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，推动车用尿素及尿素罐市场需求。

国六重型柴油车一年跑10万公里约消耗尿素2吨，占柴油总消耗量的3%~5%；不加尿素油耗增加5%，加尿素有助于降低柴油消耗。尿素能将氮氧化物削减八成以上，有助于减少车辆尾气污染。

使用劣质尿素或在尿素中加入其它杂质会导致后处理系统报警限扭，容易堵塞尿素喷嘴、尿素泵。 [18]没有尿素循环，喷嘴、管路、泵体内部会迅速结晶，拆洗或更换相关部件的费用较高。 

市场需求催生相关产业，如车用尿素罐装机械、智能加注设备等产品的生产。

维护与故障处理

常见故障主要包括尿素结晶堵塞、滤芯或滤网堵塞、传感器故障、尿素泵损坏、罐体及附件问题以及加热系统故障。尿素结晶堵塞主要因低温或排空不彻底导致管路或喷嘴堵塞 。滤芯或滤网堵塞涉及尿素箱过滤网、尿素泵进回液滤网及空气滤网等 。传感器故障包括液位、温度、压力等传感器信号异常或损坏 。尿素泵损坏表现为泵体故障或堵塞 。罐体及附件问题包括罐体开裂、泄漏以及尿素盖漏气或丢失。加热系统故障则指加热管路或电路故障，影响尿素解冻。

为减少故障并延长系统寿命，建议进行预防性维护 。应使用浓度达标且符合国家标准的车用尿素溶液，避免使用劣质或掺水尿素，以防堵塞喷嘴、损坏传感器及催化剂 。建议约每行驶5万公里更换尿素罐滤清器，对于气驱系统还需按厂家建议周期更换压缩气体滤清器滤芯 。建议每5万公里使用清水和尿素溶液清洗尿素罐内部 。加注尿素时液位不应超过“MAX”上限线，并保持加注口及周边清洁。需定期检查尿素管路接口有无白色结晶或泄漏，并每天检查尿素液位及有无泄漏，同时确保尿素盖拧紧 。车辆熄火后应等待系统完成管路排空，勿立即关闭电源总开关。备用尿素应避免阳光直射，储存于阴凉处。

当尿素系统出现故障时，可按步骤处理。首先使用专业诊断工具连接车辆OBD接口读取并确认具体的故障代码。对于结晶堵塞，可根据系统建压情况定位堵塞部位，应急处理可采用热水浇淋加热堵塞的管路或部件，或小心拆卸后进行手动清理，对于喷嘴堵塞可将其放入热水中煮沸以清除结晶，切勿使用尖锐物体硬捅。对于滤芯或滤网堵塞，需拆下堵塞的滤网或滤芯进行清洗或直接更换。对于传感器或泵体故障，此类部件损坏通常需要更换新件。对于加热故障，需检查加热管路是否通畅及电路连接是否正常。若故障复杂或自行处理无效，应及时前往专业维修站点进行检修

货车尿素箱（也叫尿素罐）是柴油车尾气后处理系统（SCR系统） 的核心部件。它的作用不是参与燃烧，而是通过喷射尿素溶液来净化尾气，将有害的氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水。

 

工作原理与核心部件

尿素箱通过一套精密的系统工作，主要由以下部分组成：

 

箱体与材质：通常由耐尿素腐蚀的高密度聚乙烯（HDPE） 或不锈钢制成。为防尿素遇光分解，箱体多为黑色。

 

核心传感器：

 

液位/温度传感器：监测尿素余量和温度。余量不足10%时，仪表盘会报警。

 

品质传感器（国六标配）：监测尿素质量，不合格时会报警。

 

加热与防冻：尿素在-11℃会结冰。系统通过发动机冷却液或电加热装置为其解冻。

 

喷射与防堵：尿素经滤芯过滤后，由尿素泵加压，与压缩空气混合后喷入排气管。熄火后，系统会用压缩空气反吹管路，将残留尿素吹回罐内，防止结晶堵塞。

 

常见故障与应对

尿素系统最怕结晶和堵塞，多由劣质尿素或操作不当引起。

 

常见故障 主要原因 简易处理方式

管路/喷嘴结晶 熄火后残余尿素未排净、低温 用热水浸泡或冲洗结晶部位；切勿用尖锐物体清理喷嘴。

滤芯堵塞 使用劣质尿素，杂质过多 定期更换，紧急时可取出清洗。

传感器故障 元件老化或损坏 一般只能直接更换。

尿素消耗异常 系统故障或泄露 需用专业诊断仪检查。

 日常使用与保养

做好以下几点，能有效避免大多数尿素系统故障：

 

使用合格尿素：务必使用符合GB 29518-2013标准的专用尿素溶液，避免使用农用尿素或来源不明的散装尿素。

 

规范加注：加注时使用专用导管，保持加注口清洁，防止杂质进入。加注后盖严箱盖。

 

正确熄火：发动机熄火后，保持车辆电源接通至少30秒，让系统完成反吹清扫。

 

定期保养：

 

尿素滤芯：建议每5万公里左右更换一次。

 

空气滤清器：SCR系统的空气滤清器建议每3万公里或6个月更换一次。

 

清洗尿素箱：按厂家要求定期清洗。

 

日常检查：定期检查尿素箱及管路接口，如有白色结晶，及时清理或更换管路。

 

 如何选购尿素箱

选购尿素箱：需确保型号、接口与车辆完全匹配。

 

货车尿素箱的塑胶原材料，最主流、最核心的是聚乙烯（PE），尤其是高密度聚乙烯（HDPE）。

 

当然，根据不同的生产工艺和性能需求，也有其他塑料材料作为补充或用于特定部件。具体情况如下：

 

 主流材料：聚乙烯（PE）家族

高密度聚乙烯（HDPE）：这是制造尿素箱的首选材料。它之所以被广泛应用，是因为具备以下关键特性：

 

优异的耐化学腐蚀性：能抵抗尿素的腐蚀。

 

出色的抗冲击性：可以承受车辆行驶中的震动和石子撞击。

 

良好的耐环境应力开裂性：在长期接触化学物质和承受压力的情况下，不易开裂。

 

高稳定性与耐用性：能确保尿素溶液在储存和运输中品质不受影响。

 

 工艺如何决定材料选择

不同的生产工艺对材料的选择也有影响：

 

滚塑工艺：这是制造复杂形状、大型尿素箱的常用方法。它主要使用交联聚乙烯或LLDPE等材料。

 

吹塑工艺：常用于制造中小型尿素箱，主要使用HDPE材料。

 

注塑工艺：如上所述，主要用于制造尿素箱盖

 

 总结：如何选择？

简单来说，选择哪种塑胶材料，主要看以下几点：

 

首选HDPE：如果你是维修或替换，最稳妥的选择是采用高密度聚乙烯（HDPE） 材质的尿素箱。

 

关注工艺：注意你的原车尿素箱是滚塑还是吹塑工艺，这决定了所需PE原料的具体类型。

 货车尿素箱塑胶原材料

 

商用车（货车、重卡、轻卡）尿素箱（AdBlue/DEF 储液罐）主体主流材料：高分子量吹塑级 HDPE（高密度聚乙烯)，分为**吹塑成型、滚塑成型两大工艺路线，国六主机厂配套以**大型中空吹塑 HMW‑HDPE为主。

 

 尿素水溶液呈弱碱性，会渗透、应力开裂，普通 HDPE 不能直接用，必须选**耐尿素水解、高 ESCR 耐环境应力开裂、低温冲击‑40℃、低氨渗透**的车规牌号，执行 ISO22241 车用尿素标准。

 

一、核心性能硬性要求（车规尿素箱）

 

1. 耐尿素介质：长期浸泡 32.5% 尿素溶液，不水解、不应力开裂、低氨气渗透

2. 耐温：‑40℃低温冲击不破裂，长期工作‑40～+85℃，耐受尿素结冰膨胀反复冻融

3. ESCR 耐环境应力开裂：≥1000h，尿素箱失效大多来自应力开裂

4. 熔体强度高：大型吹塑，型坯不垂延；黑色（碳黑抗 UV 耐候），极少透明

5. 合规：REACH、RoHS，主机厂材料认证

 

 二、工艺与材料选型

1）中空吹塑（主流，主机原厂配套，20‑80L 尿素箱）

 

基材：高分子量共聚 HDPE（己烯共聚 HMW‑HDPE），不使用均聚 HDPE。

 

- 进口经典牌号

  1. 巴塞尔 Hostalen ACP 6740N（全球尿素箱标杆，ESCR 极好，重卡原厂大量使用）

  2. 埃克森美孚 BA46‑055：大型中空吹塑，低温韧性优秀

  3. 北欧化工 FB1350

 

 

箱体本体是 HDPE，但配件不用 HDPE：

 

1. 尿素箱盖、法兰：玻纤增强 PP‑GF、PA6‑GF30、PA66‑GF30，耐尿素、尺寸稳定，耐温更高

2. 管路接头：PA12（耐尿素、耐低温，抗水解最优）

3. 密封圈：EPDM 橡胶（不能用 NBR 丁腈橡胶，NBR 遇尿素快速老化失效）

 

四、常见误区

 

1. 普通包装桶 HDPE不能做货车尿素箱：ESCR 不足，装车 1‑2 年出现开裂渗漏；

2. 不要用 PP 做箱体本体：PP 低温‑20℃变脆，冻融工况易裂，PP 只适合做箱盖、法兰；

3. PA66 不适合做箱体本体：吸水率大，尿素渗透严重，只用于结构配件。

 

五、供应商清单

 

 HDPE 树脂

 

进口：巴塞尔、北欧化工、埃克森美孚

 

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货车尿素罐加工成型方式有：注塑热板焊接   滚塑一体成型    吹塑一体成型 

货车尿素箱加工成型方式有：注塑热板焊接   滚塑一体成型    吹塑一体成型    

 

注塑热板焊接工艺常用的品牌及型号：

Lupolen 4261 A IM BD    ELTEX® HD4620BM    Lupolen 4261 A IM   Lupolen 4261A IMBD    Lupolen GX 5038    TotalEnergies Polyethylene MS482

LITEN® MB 53-200   SABIC HDPE PCG453

 

滚塑一体成型工艺常用的品牌及型号：这是制造复杂形状、大型尿素箱的常用方法。它主要使用交联聚乙烯或LLDPE等材料。

ICORENE® 1314    ICORENE® 1380    Braskem PE HD4601U   Lupolen 4021 K RM    Lupolen 4106F RM   

 

吹塑一体成型 工艺常用的品牌及型号：常用于制造中小型尿素箱，主要使用HDPE材料。

 

TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201B    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN-NA 

 

Braskem PE HS4506A    Lupolen 4261 AG    INEOS HDPE K44-11-128   Marlex® C513UV    TITANEX® HM4560UA   Lupolen 4261AG BD

 

东莞市双帮塑胶原料有限公司常年销售：

注塑热板焊接货车尿素罐尿素箱HDPE常用品牌及型号：

Lupolen 4261 A IM BD    ELTEX® HD4620BM    Lupolen 4261 A IM   Lupolen 4261A IMBD    Lupolen GX 5038    TotalEnergies Polyethylene MS482

LITEN® MB 53-200   SABIC HDPE PCG453

 

东莞市双帮塑胶原料有限公司常年销售滚塑一体成型工艺货车尿素罐尿素箱HDPE品牌及型号：这是制造复杂形状、大型尿素箱的常用方法。它主要使用交联聚乙烯或LLDPE等材料。

ICORENE® 1314    ICORENE® 1380    Braskem PE HD4601U   Lupolen 4021 K RM    Lupolen 4106F RM   

 

东莞市双帮塑胶原料有限公司常年销售吹塑一体成型货车尿素罐尿素箱HDPE的品牌及型号：常用于制造中小型尿素箱，主要使用HDPE材料。

 

TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201B    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN-NA 

 

Braskem PE HS4506A    Lupolen 4261 AG    INEOS HDPE K44-11-128   Marlex® C513UV    TITANEX® HM4560UA   Lupolen 4261AG BD

 

 

 吹塑货车尿素罐尿素箱HDPE/吹塑货车尿素罐尿素箱HDPE/HDPE HXM 50100-01/超高分子量尿素罐尿素箱HDPE/抗环境应力开裂尿素罐尿素箱HDPE/FDA食品级HDPE/BFR欧洲食品级HDPE/LFGB食品级HDPE/超高韧性尿素罐尿素箱HDPE/超高抗爆破尿素罐尿素箱HDPE/超高抗高压尿素罐尿素箱HDPE/超高抗震动尿素罐尿素箱HDPE/抗环境应力开裂FNCT货车尿素罐尿素箱HDPE/耐低温货车尿素罐尿素箱HDPE/耐老化货车尿素罐尿素箱HDPE/高 ESCR(抗应力开裂)货车尿素罐尿素箱HDPE/NSF51水处理认证货车尿素罐尿素箱HDPE/NSF61水处理认证货车尿素罐尿素箱HDPE

 

 吹塑货车尿素罐尿素箱HDPE, 吹塑货车尿素罐尿素箱HDPE,超高分子量尿素罐尿素箱HDPE,抗环境应力开裂尿素罐尿素箱HDPE,HDPE Marlex® HXM 50100-01

 

 

吹塑成型，热成型，600hr

Marlex® HXM 50100-01

高密度聚乙烯

 

Chevron Phillips Chemical Company LLC

 

Technical Data

 

产品说明

 

This extra high molecular weight, ethylene-hexene copolymer is tailored for large blow molded and thermoformed parts that require:

 

• Good melt strength 

 

• Good rigidity 

 

• Excellent ESCR 

 

• Excellent low temperature impact strength 

 

• Durability 

 

Typical blow molded applications for HXM 50100-01 include:

 

• 55-gallon shipping containers 

 

• Fuel containers 

 

• Agricultural chemical tanks 

 

Typical thermoformed applications for HXM 50100-01 include:

 

• Pallets 

 

• Automotive dunnage 

 

• Truck bedliners 

 

This resin meets these specifications:

 

• ASTM D4976 - PE 235 

 

• FDA 21 CFR 177.1520(c) 3.2a, use conditions B through H per Table 2 of 21 CFR 176.170(c) 

 

总览

材料状态 • 已商用：当前有效

资料 1 • Technical Datasheet (English)

搜索 UL 黄卡 •  Chevron Phillips Chemical Company LLC

供货地区 • 北美洲 • 拉丁美洲

特性 • 超高分子量 • 己烯共聚单体

用途 • Pallets • 农用水箱 • 油箱

机构评级 • ASTM D4976-PE235 • FDA 21 CFR 176.170(c), 表 2 2 • FDA 21 CFR 177.1520(c) 3.2a

形式 • 粒子

加工方法 • 吹塑成型 • 热成型

 

物理性能 额定值(英制) 额定值(公制) 测试方法

密度 0.948g/cm³ 0.948g/cm³ ASTM D1505

熔流率（熔体流动速率） (190°C/21.6 kg) 12g/10 min 12g/10 min ASTM D1238

抗环境应力开裂 (100% Igepal, F50) > 600hr > 600hr ASTM D1693B

机械性能 额定值(英制) 额定值(公制) 测试方法

抗张强度 4 (屈服) 3630psi 25.0MPa ASTM D638

伸长率 4 (断裂) 750% 750% ASTM D638

弯曲模量 - 正切 5 174000psi 1200MPa ASTM D790

冲击性能 额定值(英制) 额定值(公制) 测试方法

拉伸冲击强度 6 80.9ft·lb/in² 170kJ/m² ASTM D1822

硬度 额定值(英制) 额定值(公制) 测试方法

肖氏硬度 (邵氏 D) 66 66 ASTM D2240

 

 

Marlex® HXM 50100-01

高密度聚乙烯

Chevron Phillips Chemical Company LLC

 

备注

 

1 通过这些链接您能够访问供应商资料。我们尽量保证及时更新资料；不过您可以从供应商处了解最新资料。

2 use conditions B through H

3 一般属性：这些不能被视为规格。

4 类型 4, 2.0 in/min (51 mm/min)

5 0.50 in/min (13 mm/min)

6 Type S

7 Type I specimen

8 速率 A (50°C/h), 压 力 1 (10N)

 

 

 

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货车尿素罐加工成型方式有：注塑热板焊接   滚塑一体成型    吹塑一体成型 

货车尿素箱加工成型方式有：注塑热板焊接   滚塑一体成型    吹塑一体成型    

 

注塑热板焊接工艺常用的品牌及型号：

Lupolen 4261 A IM BD    ELTEX® HD4620BM    Lupolen 4261 A IM   Lupolen 4261A IMBD    Lupolen GX 5038    TotalEnergies Polyethylene MS482

LITEN® MB 53-200   SABIC HDPE PCG453

 

 

滚塑一体成型工艺常用的品牌及型号：这是制造复杂形状、大型尿素箱的常用方法。它主要使用交联聚乙烯或LLDPE等材料。

ICORENE® 1314    ICORENE® 1380    Braskem PE HD4601U   Lupolen 4021 K RM    Lupolen 4106F RM   

 

 

吹塑一体成型 工艺常用的品牌及型号：常用于制造中小型尿素箱，主要使用HDPE材料。

 

TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201B    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN    TotalEnergies Polyethylene HDPE MS201BN-NA 

 

Braskem PE HS4506A    Lupolen 4261 AG    INEOS HDPE K44-11-128   Marlex® C513UV    TITANEX® HM4560UA   Lupolen 4261AG BD

 

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注塑热板焊接货车尿素罐尿素箱HDPE常用品牌及型号：

Lupolen 4261 A IM BD    ELTEX® HD4620BM    Lupolen 4261 A IM   Lupolen 4261A IMBD    Lupolen GX 5038    TotalEnergies Polyethylene MS482

LITEN® MB 53-200   SABIC HDPE PCG453

 

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东莞市双帮塑胶原料有限公司常年销售吹塑一体成型货车尿素罐尿素箱HDPE的品牌及型号：常用于制造中小型尿素箱，主要使用HDPE材料。

 

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Braskem PE HS4506A    Lupolen 4261 AG    INEOS HDPE K44-11-128   Marlex® C513UV    TITANEX® HM4560UA   Lupolen 4261AG BD